Jeżeli jakiś link jest nieaktywny, pozostaw komentarz!

K DCAN Interfejs diagnostyczny USB BMW to kabel do komunikacji z samochodem. Przeznaczony do aut marki BMW, obsługujący praktycznie wszystkie modele, które za pomocą tego chipu FT232RL mogą się łączyć z komputerem. Daje on znacznie większe możliwości pracy z autem niż np. złącze OBD2 ELM323, które testowaliśmy TUTAJ.

Do zestawu dołączona jest również płyta z oprogramowaniem. Co ciekawe znajduje się na niej INPA w wersji 5.0.2 i instrukcja instalacji krok po kroku. Instalator jest automatyczny, zawiera również sterowniki. Zdecydowanie paczka skonstruowana jest inaczej niż z dostępnych wszędzie linków typu chomikuj, czy wersji na forach BMW.

Zawartość płyty jest możliwa do pobrania TUTAJ.

Kabel ma długość 1.5m, zabezpieczony jest też pancerzem, który sprawia, że jego wytrzymałość wzrasta. Łączy się a pomocą USB 2.0, ale i pod portem 3.0 nie wykazuje żadnych problemów. Wtyczka ma 20 pinów, więc przeznaczona jest do złączy nowszego typu, a po zakupie dodatkowej przejściówki, można podłączyć też starsze modele.

Aktualnie tym kablem wykonałem w E46 Face Lift 2.0D szereg napraw. Od adaptacji wtryskiwaczy, aktualizacji oprogramowania sterowników, po kodowanie świateł do jazdy dziennej, kasowanie inspekcji czy kodów błędów. W zależności od umiejętności i możliwości jakie oferuje oprogramowanie, można z tym interfejsem zdziałać bardzo wiele w samochodzie.

Produkt jest bardzo dobry i tani. Idealny dla osób chcących zaoszczędzić pieniądze na domowych naprawach komputerowych w autach marki BMW.

Poniżej film z prezentacji działania tego kabla:

Real Foto:

Artykuł K DCAN Interfejs diagnostyczny USB BMW pochodzi z serwisu AliLove.pl.

To małe urządzenie to uniwersalny interfejs komunikacyjny do łączenia auta wraz z komputerem lub telefonem. Dzięki niemu, możemy odczytywać aktualne parametry przekazywane przez czujniki do komputera samochodu (ECU), a z niego dane przesyłane są za pomocą ELM327 do komputera. Kostkę tę podpinamy pod gniazdo diagnostyczne OBDII i łączymy się za pomocą bluetooth.

W pierwszej kolejności parujemy urządzenia (PC <–> ELM) używając klucz 1234, a następnie ustawiamy we właściwościach możliwie najniższy port COM. Jest to ważne dla np. oprogramowania PCMScan, gdyż obsługuje on do maksymalnie COM16. Jeżeli ELM327 ustawiony jest na COM20, nie będzie możliwe połączenie z tym oprogramowaniem.

Należy pamiętać, że Interfejs ELM327 nie ma tych samych możliwości co dedykowane kable typu DCAN czy OPCOM. Za jego pomocą wprawdzie odczytamy kody błędów samochodu, ale należy podchodzić do nich z dużym dystansem. Jedynie prawdziwe mogą być wartości czasu rzeczywistego czyli prędkość, obroty, wartości z niektórych czujników itd.

Zestaw który otrzymujemy po zakupie składa się z próżniowego opakowania, w którym jest interfejs ELM327 oraz płyta CD z crackowanym oprogramowaniem typu TorquePro na androida czy właśnie PCMScan na PC. Pełna lista programów dostępna jest poniżej w zdjęciach.

Produkt działa, szybko łączy się z telefonem i komputerem, zasięg ma przynajmniej 2 metry w obrębie gniazda OBDII więc jest ok. Do hobbystycznego odczytywania parametrów auta jak najbardziej polecam.

Artykuł Mini ELM327 OBD2 Bluetooth – interfejs pochodzi z serwisu AliLove.pl.